2026年2月，全球首次规模化跨洋光纤海缆回收作业正式启动。

此次作业聚焦已停运24年的TAT-8初代跨洋光纤海底光缆，

标志着海缆行业迈入“存量更新+增量扩容”并行发展的新阶段，

具有里程碑意义，为全球海洋资源可持续利用提供实践范例。

历史背景

TAT-8作为全球首条跨大西洋光纤海底光缆，

于1988年投运，2002年退役。

其服役期间推动了全球通信技术革新，退役后长期滞留海底，

成为海洋环境隐患与资源浪费的典型案例，回收需求迫切。

行业意义

本次规模化回收突破传统“重建设轻维护”模式，

转向“全生命周期管理”。

通过系统化回收可实现海缆材料循环利用，减少海洋污染，

同时为后续海缆更新提供技术经验与标准参考，推动行业绿色转型。

技术挑战

跨洋海缆回收需克服深度定位、切割、打捞等难题。

作业团队采用高精度声呐定位、智能机械臂切割等技术，

应对深海高压、复杂海床环境，确保回收过程安全高效，

技术突破为未来同类项目奠定基础。

未来展望

随着回收技术成熟，海缆行业将形成“建设-运营-回收-再利用”闭环体系。

此举提升资源利用效率，推动海洋工程装备创新，

为全球通信网络可持续发展奠定基础，

助力“双碳”目标下的绿色能源转型，

同时促进国际间技术合作与标准统一。